不注意这5点，货车的ETC基本白搭，到了收费站才后悔

在政府的大力推动下，货车ETC很快就会成为货车的标配。 未来etc货车办理哪种卡好呢，高速收费站的人工收费车道数量可能会急剧减少，大部分将被ETC取代。

但是，ETC 对于持卡人来说还是比较陌生的。 时代先生梳理了ETC使用中常见的几个“坑”，希望持卡人遇到问题及时规避，或及时排查排除。

1. ETC设备不可拆卸

我们常说的ETC笼统的概念就是卡，主要包括借记卡、储值卡、银行联名卡三大类。 但ETC的全称是non-parking electronic toll collection system。 实际上，它是由一卡通、自动车辆识别系统（OBU）和安装在高速公路出口处的辅助设施组成。

OBU是安装在货车玻璃上的设备，只有将ETC卡插入该设备才能正常使用ETC卡。 根据交通部相关标准：一车一卡一标（OBU），也就是说一辆车只能对应一张OBU和一张ETC卡。

所以OBU设备自带一个防拆开关，就是OBU后方突出的顶杆。 一旦拆卸，顶杆弹出，防拆开关自动动作，导致ETC失效。

当然，行车过程中的颠簸、碰撞、日晒等都可能导致OBU脱落、松动。 这时，卡用户不要试图用胶带什么的固定。 需要到ETC客服中心或服务网点重新激活，否则不能上高速。

2、尽量不要频繁取出ETC卡

ETC卡插入OBU。 很多人可能担心丢了或者里面的钱被偷了，所以习惯在不开车的时候拔掉插头。

首先强调一下，ETC卡并不是真正意义上的信用卡，而是与自己的信用卡绑定的姐妹卡，即ETC卡负责记账。 没问题。

如果持卡人经常跑高速，不建议频繁拔取ETC卡。 ETC卡是芯片卡。 反复插拔可能会影响芯片的灵敏度，导致卡与设备连接不正常，可能会出现读卡错误，所以最好不要经常拔掉。

偶尔取出再插入时，也要注意是否听到“滴”的一声，OBU设备上是否显示计费状态。 如显示“电子标签无效，卡未插入”等字样，则不能继续使用。

3、进出高速的速度不得超过20公里/小时

ETC通道的最高限速为20公里/小时。 如果超过这个速度，哪怕只超过几公里/小时，系统也可能反应不过来，栏杆抬不起来或者直接撞到车上。

因此，在进出高速公路时，尤其是车辆少的时候，一定要严格控制车辆的车速。 此外，ETC车道的系统识别反应速度与车道栏杆的配合速度并不完全同步。 车速快，有撞杆的危险。

除了控制好车速外，离开高速公路时，货车必须与前车保持十几米的距离。 如果跟车距离太近，前车误入ECT车道，前车会占用车友ETC车辆的路况信息。 ，对方可能会立刻溜走。

另一方面，如果跟车太紧，自己的车可能会跟前面的ETC车一起开出高速，你的ETC可能不被识别，也就没有出境记录，或者被计入“高速公路黑名单”etc货车办理哪种卡好呢，故意刷他人ETC逃费被判刑。

4.注意ETC欠费导致的失效

很多持卡人在银行办理的ETC卡就是信用卡。 如果透支超过一定的授权限额，或未能及时还清账单，可能会被银行列入黑名单。

货车高速通行费比较高，一般需要一次性扣几百元到几千元不等。 因此，持卡人需要特别注意自己的信用卡消费和还款情况，切勿因ETC欠费造成交通困扰。

5.ETC是独一无二的

上文提到，一辆车只能对应一张OBU和ETC卡，也就是说ETC卡与OBU和注册车辆只有唯一的对应关系。 小车上的卡不能用在大车上，整个ETC设备搬到另一辆小车上也不行。

就算是同名车也无济于事，因为高速出口处的识别设备也有识别车牌的功能，所以爱卡人士千万别想了，不准更改帖子。